2018数码挂牌一句真言

hhtps050000.com不带手机联通整个世界 比亚迪带你“

发布时间:2019-10-01

  无论是电量恐惧还是流量恐慌,都证明我们已经或多或少的患上了“手机依赖症”。如果说低头看手机会对颈椎造成伤害、朋友聊天的时候看手机会造成感情伤害等还算是慢性“自残”的话,开车看手机已经成为了越来越多交通事故的始作俑者。

  有没有一个办法能慢慢治愈我们的手机依赖症呢?或者至少治愈开车时的手机依赖症。在去年就提出“汽车生态圈”的,给出了答案。

  目前市面上琳琅满目的车载手机支架几乎每车必备,甚至还有车企直接把低配车型“原厂标配”了手机支架。这不失是一个“物理”的解决方案,也在一定程度上解决了一手手机一手方向盘的不安全操作。但这仍然不能最有效地治愈手机依赖症,并且从观感上来说也不太“体面”。

  那么相比之下比亚迪给出的一套基于“生态圈”理念而来,我称之为“全功能车机替代手机”的DiLink系统,已经是一个足以触摸未来的解决方案。

  去年比亚迪秦PRO上市之际,笔者除了对新车价格的关心之外,还对比亚迪这套可以安装数百万个APP的DiLink系统产生了浓厚的兴趣。

  而就在前几天,比亚迪举办的一场“不带手机”且“48小时足不出车”的挑战活动,将去年提出的“汽车生态圈”愿景照进了现实。

  当日,销售有限公司副总经理李云飞、维信金科副总裁胡锰、著名观察家王冠雄以及当红人气女主播,开始挑战由比亚迪举办的“不带手机”且“ 48 小时足不出车”的极限测试,以验证 DiLink 智能网联系统能否在车内真正接管手机、无缝连接互联网智能生态。

  他们在 48 小时内没有携带手机,而是通过 DiLink 智能网联系统同样保持了所有与外界的联系与沟通,甚至能够正常办公。

  而从活动结果来看,仅依靠比亚迪DiLink智能网联系统,完全可以全面接管智能手机的所有功能和操作。由于DiLink系统能够自由安装市面上数以百万计的APP,因此能够充分满足用户的全方位智能生活需求。完成工作之后,点了外卖,吃完还能在车内来一场“K歌之王”比赛,这些操作这套系统都能“一屏”搞定。甚至于结合比亚迪独有的VTOL移动电站技术,你点的外卖还可以是海底捞这种需要自行加热的大餐。

  当然你会说,我不会想要在车上吃火锅。那么如果露营的时候正好忘了带气罐呢?三五朋友想要在野外垂钓时喝上一口浓郁的功夫茶呢?这样的功能设置的时候并不是希望成为你的“刚需”,而是在你最需要的时候,它可以满足你。

  在这次分“手”48小时的挑战中,比亚迪为我们实现了一个触手可及的车内智能生活场景。置身于唐车内的挑战者,可以用DiLink智能网联系统接管智能手机的全部功能和操作,自由连接互联网生态,全面满足日常生活、娱乐、社交、工作等需求,而且丝毫不降低体验品质。

  同时,DiLink系统还能匹配用户使用手机APP的习惯,自动切换横屏竖屏。在驾驶场景下,凭借语音控制,DiLink系统有效防止了用户在驾驶中低头、分心操作手机等行为,确保用户在专注于安全驾驶的前提下,依然能保持对网络的连接和自如使用。

  什么样的车机系统,才能称得上可以完整替代手机功能?比亚迪DiLink做了一个教科书级的演示。一款真正意义上的智能汽车,必然是要能在车内接管一切与驾驶无关的操作,比如拿手机、比如抬手关天窗……而纵观目前的汽车品牌,只有比亚迪才算是真正树立了行业标杆。无论是特斯拉,还是阿里的“斑马”车联系统,都无法实现。

  然而,更为领先的是比亚迪还在打造全价值链的车机生态。其面向全球的开发者平台,全面开放车辆的341个传感器和66项控制权,联合全球顶级开发者为用户定制更多、更好玩的车机app。

  从一代多媒体车载系统,到今天48小时与手机的“分手”,比亚迪用了10余年时间,这10年也是自主品牌发展最为迅速的10年。

  ★ 2008 年,比亚迪在 F6 车型上发布了第一款自主研发的车载多媒体 MS8 ;

  ★ 2011 年,第一款自主研发的车联网产品比亚迪云服务,搭载于 e6 先行者发布上市;

  ★ 2012 年,全球首创遥控驾驶钥匙搭载于速锐上市,同时国内首创腕表钥匙上市;

  ★ 2014 年,第一款开放的 Android 系统车机 CarPad 搭载于 G5 上市,同年,全球首创手机/手表蓝牙钥匙正式上市;

  ★ 2018 年,十年磨一剑,全新的 DiLink 智能网联系统正式发布,意味着比亚迪进入智能网联的新时代。

  作为自主品牌中的“顶级流量”,hhtps050000.com,在完善的产品体系、超前的电池技术、牢靠的三大件制造水平基础上,更是树立了车联网技术的标杆,让手机不再束缚我们开车的双手。也让手机依赖症,终于得到了最有效的治疗。

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